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        1. 太陽能路燈生產廠家
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          LED路燈江蘇路燈集團光與電采暖特性的關系

          LED道路照明中的應用是一個涉及材料與器件開發、光學結構設計、封裝材料、驅動電路、燈具開發、照明效果與視覺匹配、檢測方法等多學科交叉的高科技領域,隨著LED生產技術的成熟,與傳統光源相比,LED具有使用壽命長、顯色性好、發光效率高、發光方向強、點光源相似等優點,具有進入道路照明領域的潛力。為了更好地推動白光LED道路照明中的應用,必須從理論的高度和實踐的深度,對二次光學設計、散熱管理、驅動電源等關鍵技術進行全面的研究和權衡,充分體現節能優勢,使道路照明更加節能道路照明效率更高 LED路燈它已被廣泛應用。
          為了獲得最佳的光、熱、電性能,路燈系統的配光效果、散熱方案、電氣特性等還需要大量的研究 分析工作。
          與室內LED照明產品的應用相比, LED路燈要復雜得多。 LED路燈應用的設計方案包括確定照明需求、確定設計目標、估算光、電、熱綜合特性、計算所需led數量、選擇最佳設計方案 LED路燈系統的光電熱特性設計與研究是國內外研究機構和企業的重點。
          飛利浦、歐司朗等國際企業、香港應用科學技術研究所、香港大學徐樹園教授研究小組、帝國理工學院、清華大學Luo Yi教授研究小組等華中科技大學劉勝教授課題組和廈門大學陳忠教授課題組分別從光分布、散熱、熱傳導等方面發布了各自的創新報告,LED路燈系統的驅動電路及檢測方法本文的研究成果如下。
          二次配光方面,根據邊光原理和光源展開守恒定律,采用分離變量映射的方法求解LED路燈自由曲面的配光結構參數。散熱方面,采用微陣列冷卻系統或熱管系統,采用數值模擬方法計算不同功率類型LED路燈的熱場,從而得出路燈系統的最佳工作溫度。驅動方面,LED驅動電路設計以LED光-電-熱集成理論為指導,突破了傳統主動驅動電路系統的設計原則,使新型被動LED驅動電路系統嘗試路燈領域創造性地應用,使電路系統具有更長的使用壽命和更環保的特點。檢測方面,利用瞬態熱響應特性和結構函數理論分析了系統各層的熱阻和熱容特性。
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